Ihr Auto in die Schweiz importieren: Der umfassende Leitfaden 2026

"Mein Auto? Es bleibt in Frankreich, der Import ist zu kompliziert!"

Als Laura nach Lausanne zog, ließ sie ihren Peugeot 308 (3 Jahre alt, 22.000 €) bei ihren Eltern in Frankreich. "Ich kaufe ihn in der Schweiz zurück, das ist einfacher."

Sechs Monate später, nachdem sie CHF 18.000 für ein gleichwertiges Occasionsauto in der Schweiz bezahlt hatte, rechnete sie nach. Der Import ihres Peugeot hätte insgesamt CHF 2.200 gekostet. Sie hätte CHF 15.800 gespart.

"Ich war dumm. Ich hätte mich ernsthaft informieren sollen."

Den Import Ihres Autos in die Schweiz ist weder unmöglich noch kostenlos. Aber für viele lohnt es sich. Dieser Leitfaden erklärt Ihnen die tatsächlichen Kosten, das tatsächliche Verfahren und wie Sie intelligent entscheiden können.

Schlüsselzahl: Laut Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit werden jährlich rund 45.000 Personenwagen aus der EU in die Schweiz importiert, was im Vergleich zum Kauf eines Schweizer Occasionswagens eine durchschnittliche Ersparnis von CHF 3.000-5.000 bedeutet (Quelle: BAZG).

Foto von Deane Bayas auf Pexels - Der Import eines persönlichen Autos ermöglicht es, ein bekanntes Fahrzeug zu behalten und zu sparen

Die Import-Gleichung: Lohnt es sich?

Marc besitzt einen BMW 3er Serie 2021, gekauft für 35.000 € in Frankreich. Er zieht nach Zürich. Zwei Optionen:

Option A - Import seines BMW

• Schweizer Mehrwertsteuer (8,1% auf 35.000 €): CHF 3.118
• Technische Kontrolle: CHF 250
• Neue Kennzeichen: CHF 150
• Autobahnvignette: CHF 40
• Haftpflichtversicherung 1. Jahr: CHF 1.100

Total erstes Jahr: CHF 4.658

Option B - Verkauf in Frankreich, Kauf in der Schweiz

• Verkauf BMW Frankreich: 32.000 € (Abschlag)
• Kauf eines gleichwertigen BMW in der Schweiz: CHF 42.000
• Haftpflichtversicherung: CHF 1.100

Differenz: CHF 8.000 mehr für die Schweizer Version

Marc importiert. Ersparnis: CHF 3.342 + er behält SEIN Auto, das er kennt.

Fälle, in denen es sich lohnt, in der Schweiz zu kaufen:

• Altes Auto (<8.000 €): verhältnismäßig hohe Importkosten
• Modifiziertes Auto: kostspielige Anpassungen an die Normen
• Sofortiger Bedarf: Import dauert 4-8 Wochen

Der Ablauf in 6 Schritten

Schritt 1: Zollanmeldung (Bei Ankunft)

Theoretisch haben Sie 24 Stunden Zeit, um die Einfuhr des Fahrzeugs anzumelden. In der Praxis wird eine Toleranz von einigen Wochen gewährt, wenn Sie gerade erst angekommen sind.

Formular 18.44 ist auszufüllen auf ezdv.admin.ch Dokumente: französischer Fahrzeugausweis, Aufenthaltsbewilligung B, Kaufvertrag oder Rechnung, Konformitätsbescheinigung des Herstellers.

Sophie hat das online erledigt, 30 Minuten. Bestätigung innerhalb von 1 Woche. Verzollung: CHF 0 (EU-Fahrzeug, bereits in Frankreich versteuert).

Schritt 2: Schweizer Mehrwertsteuer (Falls zutreffend)

Fahrzeug jünger als 6 Monate ODER weniger als 6.000 km: Schweizer Mehrwertsteuer 8.1% auf den Fahrzeugwert. Das sind die grössten Kosten.

Berechnung: Auto €25,000 = CHF 27,500 × 8.1% = CHF 2,228 Mehrwertsteuer.

Fahrzeug älter als 6 Monate UND mehr als 6.000 km: Mehrwertsteuerbefreit (gilt als "persönlicher Gebrauch").

Tipp: Wenn Sie kurz vor dem Umzug ein neues Auto in Frankreich kaufen, warten Sie 6 Monate + fahren Sie 6.000 km vor dem Import, um die Mehrwertsteuer zu vermeiden.

Schritt 3: Schweizerische Technische Kontrolle (Obligatorisch)

Ihr französisches Auto muss einer Schweizer Expertise unterzogen werden. Termin in einem zugelassenen Zentrum (TCS, Dekra, etc.).

Sie überprüfen:

• Abgasnormen (Euro 4 Minimum)
• Scheinwerfer (Einstellung, nicht gelb)
• Reifen (Profiltiefe >1.6mm)
• Bremsen, Lenkung, Fahrgestell
• Warndreieck, Warnweste, Verbandskasten

Kosten: CHF 150-300 Dauer: 1-2h Bestehensquote beim ersten Mal: 75% (25% müssen nach Reparaturen wiederholt werden)

Vincent ist wegen falsch eingestellter Scheinwerfer durchgefallen. Einstellung beim Garagisten CHF 80, Nachkontrolle CHF 100. Total: CHF 430.

Schritt 4: Antrag Schweizer Kennzeichen

Mit positivem Kontrollbericht beantragen Sie Kennzeichen beim kantonalen Strassenverkehrsamt.

Dokumente: Aufenthaltsbewilligung, Fahrzeugausweis, Kontrollbericht, gültige Haftpflichtversicherung.

Kosten Kennzeichen: CHF 100-200 je nach Kanton Dauer: 5-10 Tage

Schritt 5: Schweizer Haftpflichtversicherung (Vor Kennzeichen)

Sie müssen eine gültige Schweizer Haftpflichtversicherung nachweisen, um Kennzeichen zu erhalten. Vergleichen Sie auf Comparis.ch.

Thomas, BMW Série 1, 35 Jahre, maximaler Bonus: CHF 950/Jahr in Zürich.

Achtung: Schweizer Versicherung oft teurer als in Frankreich (anderes System).

Schritt 6: Autobahnvignette

CHF 40/Jahr, obligatorisch. Gekauft bei Post, Tankstellen, Zoll. Gültig Kalenderjahr (gekauft im Oktober = gültig bis 31. Januar des Folgejahres).

Gesamtdauer des gesamten Verfahrens: 4-8 Wochen

Problematische Autos

Einige Fahrzeuge bereiten Probleme. Ersparen Sie sich die Mühe.

Rechtslenker (UK): Obligatorische Anpassungen: Scheinwerfer, Kilometerzähler. Kosten: CHF 2'000-4'000. Schwieriger Wiederverkauf. Urteil: Nicht importieren, in UK verkaufen.

Modifizierte/getunte Fahrzeuge: Sportauspuff, Tieferlegung, getönte Scheiben – alles muss den strengen Schweizer Normen entsprechen. Wiederherstellung der Normen: CHF 1'000-5'000. Urteil: Leichte Modifikationen OK, bei starkem Tuning vermeiden.

Alter Diesel (Euro 3 oder weniger): Wird bei der Abgasuntersuchung abgelehnt. Urteil: In Frankreich verkaufen, Benziner/Elektro in der Schweiz kaufen.

US-/asiatische Fahrzeuge, die nicht EU-konform sind: Komplexe, kostspielige Einzelgenehmigung (CHF 3'000-8'000). Urteil: Ausser Sammlung/Leidenschaft, vergessen Sie es.

Wichtige Punkte, die Sie beachten sollten

Der Import eines Autos von Frankreich in die Schweiz kostet CHF 800-2'500 und dauert 4-8 Wochen, spart aber oft CHF 3'000-8'000 gegenüber dem Kauf eines gebrauchten Schweizer Autos. Drei wesentliche Prinzipien: Erstens, berechnen Sie die tatsächlichen Gesamtkosten (MwSt. 8.1% wenn <6 Monate + Kontrolle + Kennzeichen + Versicherung) im Vergleich zum entsprechenden Preis in der Schweiz, bevor Sie sich entscheiden – bei neueren/Premium-Autos ist die Wirtschaftlichkeit günstig, bei älteren/Standard-Autos weniger interessant. Zweitens, überprüfen Sie die Kompatibilität des Fahrzeugs (Euro 4 min, nicht modifiziert, kein Rechtslenker) vor dem Umzug – die Feststellung der Inkompatibilität nach dem Import ist teuer in Bezug auf Anpassungen. Drittens, antizipieren Sie das Verfahren (4-8 Wochen) und halten Sie die französische Versicherung gültig, bis Sie die Schweizer Kennzeichen erhalten haben – eine Deckungslücke = ein grosses finanzielles Risiko im Falle eines Unfalls.

Der Import lohnt sich in der Regel für neuere Fahrzeuge (< 5 Jahre) im Wert von >CHF 20'000. Vergleichen Sie in anderen Fällen sorgfältig, bevor Sie sich entscheiden.

Offizielle Ressourcen

• Office fédéral douanes - Verfahren für die Einfuhr von Fahrzeugen
• TCS - Contrôle technique - Anerkannte Zentren in der ganzen Schweiz
• Comparis - Assurance auto - Versicherungsvergleich
• CH.ch - Import véhicule - Vollständiger offizieller Leitfaden

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