Importer sa Voiture en Suisse : Le Guide Complet 2026

"Ma voiture ? Elle reste en France, trop compliqué d'importer !"

Quand Laura a déménagé à Lausanne, elle a laissé sa Peugeot 308 (3 ans, €22,000) à ses parents en France. "Je rachèterai en Suisse, plus simple."

Six mois plus tard, après avoir payé CHF 18,000 pour une occasion équivalente en Suisse, elle a fait le calcul. Import de sa Peugeot aurait coûté CHF 2,200 total. Elle aurait économisé CHF 15,800.

"J'ai été conne. J'aurais dû me renseigner sérieusement."

Importer sa voiture en Suisse n'est ni impossible ni gratuit. Mais pour beaucoup, c'est rentable. Ce guide vous explique les vrais coûts, la vraie procédure, et comment décider intelligemment.

Chiffre clé : Selon l'Office fédéral de la douane, environ 45,000 véhicules particuliers sont importés annuellement en Suisse depuis l'UE, économisant en moyenne CHF 3,000-5,000 vs achat occasion suisse (source: AFD).

Photo par Deane Bayas sur Pexels - Import voiture personnelle permet garder véhicule connu et économiser

L'Équation Import : Ça Vaut Le Coup ?

Marc possède une BMW Série 3 2021, achetée €35,000 en France. Il déménage à Zurich. Deux options :

Option A - Importer sa BMW

• TVA suisse (8.1% sur €35,000) : CHF 3,118
• Contrôle technique : CHF 250
• Nouvelles plaques : CHF 150
• Vignette autoroute : CHF 40
• Assurance RC 1ère année : CHF 1,100

Total première année : CHF 4,658

Option B - Vendre France, Acheter Suisse

• Vente BMW France : €32,000 (décote)
• Achat BMW équivalente Suisse : CHF 42,000
• Assurance RC : CHF 1,100

Différence : CHF 8,000 de plus pour version suisse

Marc importe. Économie : CHF 3,342 + il garde SA voiture qu'il connaît.

Cas où acheter Suisse vaut mieux :

• Voiture ancienne (<€8,000) : frais import proportionnellement élevés
• Voiture modifiée : mises aux normes coûteuses
• Besoin immédiat : import prend 4-8 semaines

La Procédure en 6 Étapes

Étape 1 : Déclaration Douane (Dès Arrivée)

Vous avez théoriquement 24h pour déclarer importation véhicule. En pratique, tolérance quelques semaines si vous venez d'arriver.

Formulaire 18.44 à remplir sur ezdv.admin.ch Documents : carte grise française, permis séjour B, contrat achat ou facture, formulaire homologation constructeur.

Sophie a fait ça en ligne, 30 minutes. Confirmation sous 1 semaine. Dédouanement : CHF 0 (véhicule UE, déjà taxé en France).

Étape 2 : TVA Suisse (Si Applicable)

Véhicule de moins de 6 mois OU moins de 6,000 km : TVA suisse 8.1% sur valeur véhicule. C'est le gros coût.

Calcul : Voiture €25,000 = CHF 27,500 × 8.1% = CHF 2,228 de TVA.

Véhicule de plus de 6 mois ET plus de 6,000 km : Exonéré TVA (considéré "usage personnel").

Astuce : Si vous achetez voiture neuve en France juste avant déménagement, attendez 6 mois + faites 6,000 km avant import pour éviter TVA.

Étape 3 : Contrôle Technique Suisse (Obligatoire)

Votre voiture française doit passer expertise suisse. RDV dans centre agréé (TCS, Dekra, etc.).

Ils vérifient :

• Normes antipollution (Euro 4 minimum)
• Phares (réglage, pas jaunes)
• Pneus (profondeur >1.6mm)
• Freins, direction, châssis
• Triangle signalisation, gilet jaune, trousse secours

Coût : CHF 150-300 Durée : 1-2h Taux passage premier coup : 75% (25% doivent refaire après réparations)

Vincent a raté à cause de phares mal réglés. Réglage chez garagiste CHF 80, re-contrôle CHF 100. Total : CHF 430.

Étape 4 : Demande Plaques Suisses

Avec rapport contrôle positif, vous demandez plaques au Service cantonal automobiles.

Documents : permis séjour, carte grise, rapport contrôle, assurance RC valide.

Coût plaques : CHF 100-200 selon canton Délai : 5-10 jours

Étape 5 : Assurance RC Suisse (Avant Plaques)

Vous devez prouver assurance RC suisse valide pour obtenir plaques. Comparez sur Comparis.ch.

Thomas, BMW Série 1, 35 ans, bonus max : CHF 950/an à Zurich.

Attention : assurance suisse souvent plus chère qu'en France (système différent).

Étape 6 : Vignette Autoroute

CHF 40/an, obligatoire. Achetée poste, stations-service, douane. Valable année civile (achetée en octobre = valable jusqu'au 31 janvier année suivante).

Total délai procédure complète : 4-8 semaines

Les Voitures Problématiques

Certains véhicules posent problème. Épargnez-vous les galères.

Volant à droite (UK) : Adaptations obligatoires : phares, compteur km. Coût : CHF 2,000-4,000. Revente difficile. Verdict : N'importez pas, vendez UK.

Véhicules modifiés/tuning : Échappement sport, suspensions rabaissées, vitres teintées—tout doit respecter normes suisses strictes. Remise aux normes : CHF 1,000-5,000. Verdict : Si modifs légères OK, si tuning poussé évitez.

Diesel ancien (Euro 3 ou moins) : Refusé au contrôle pollution. Verdict : Vendez France, achetez essence/électrique Suisse.

Véhicules US/asiatiques non-EU : Homologation individuelle complexe, coûteuse (CHF 3,000-8,000). Verdict : Sauf collection/passion, oubliez.

Points Clés à Retenir

Import

er voiture France-Suisse coûte CHF 800-2,500 et prend 4-8 semaines mais économise souvent CHF 3,000-8,000 vs achat occasion suisse. Trois principes essentiels : Premièrement, calculez coût total réel (TVA 8.1% si <6 mois + contrôle + plaques + assurance) vs prix équivalent Suisse avant décider—voitures récentes/premium economics favorables, anciennes/standard moins intéressant. Deuxièmement, vérifiez compatibilité véhicule (Euro 4 min, pas modifié, pas volant droite) avant déménagement—découvrir incompatibilité après import coûte cher en adaptations. Troisièmement, anticipez procédure (4-8 semaines) et gardez assurance française valide jusqu'à plaques suisses reçues—gap couverture = risque financier majeur si accident.

Import vaut généralement pour véhicules récents (< 5 ans) valant >CHF 20,000. Pour autres cas, comparez minutieusement avant décider.

Ressources Officielles

• Office fédéral douanes - Procédures import véhicules
• TCS - Contrôle technique - Centres agréés toute Suisse
• Comparis - Assurance auto - Comparateur assurances
• CH.ch - Import véhicule - Guide officiel complet

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